est-ce facile d accéder au calorstat?
Je voudrais verifier s' il y est bien...
Faut il que j'achete de la pate a joint pour pouvoir remonter?
Et est-ce qu il faut faire ce boulot quand le moteur est froid ou est-ce que cela n'a pas d importance?
Modérateurs: Maxime, Modérateurs
Maxime a écrit:Ce n'est jamais mauvais de remplacer un calorstat car comme tu le dis ce n'est pas très cher. Juste à défaire la durite supérieure qui sort de la pompe à eau et déposer le boîtier thermostatique.Attention met le dans le bon sens sinon adieu ton moteur! Ressort coté pompe à eau.Oublie pas une purge du circuit.D'autres détails?
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