Entretien courant R25 turbo-D

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Entretien courant R25 turbo-D

Messagepar Occitania » 03 12 2007 11:25

Bonjour, heureux possesseur de ce modèle, j'ai parcouru le carnet d'entretien fourni avec le véhicule, cependant un doute subsiste sur le volume d'huile de transmission pour mon modèle 1987, boîte mécanique, je lis plusieurs versions J6R / J7T / Z7V / Z7U
La périodicité de vidange est elle bien de 60000Km?
Quel est le volume d'huile?
Je ne suis pas ferru en mécanique, je fais juste l'entretien courant de ma voiture et moto, que me faut il comme matériel pour le remplissage de la boîte à vitesse?
Merci
En addition de ce message, j'ai modifié le titre car il s'agit d'un modèle turbo, ensuite, j'ai essayé, pédale d'accélerateur au plancher de pousser les 3ème et 4ème rapports à la limite de la zone rouge, je voulais savoir s'il était normal que l'aiguille du turbo sur le tableau de bord ne dépasse pas le trait du milieu, j'ai répété cette opération 3 fois, 3 fois l'aiguille ne dépasse la zone du milieu.
Dernière édition par Occitania le 03 12 2007 13:05, édité 2 fois.
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Messagepar Yanou » 03 12 2007 11:32

Salut,

Il faut savoir que ton moteur est un J8S

Vidange huile moteur : 7500 km
Remplacement filtre à huile : 15000 km
Huile boîte de vitesse : 60000 km (de mémoire)
Kit distribution : 120000 km ou 5 ans

Pour la vidange, il faut une pipette car tu va injecter l'huile par le haut de la boîte et le vidanger par le bas ;)

C'est un turbo-D ou un atmosphérique :?:
Car TD, ça veut dire atmosphérique et donc 64 CV ;)
Le turbo-D fait 85 CV
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Messagepar Will03 » 03 12 2007 12:15

Bonjour,

Après ça dépend de ton kilométrage moteur. s'il est très kilométré, je préfère raccourcir les intervalles de vidange à 6000 km (voire même 5000), avec remplacement du filtre à huile systématique.
<img src="http://will03.canalblog.com/albums/R25/t-R25GTD.JPG" border="0">
GTD de 85 restaurée en 2008, 19000 km!!!km
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Messagepar Occitania » 03 12 2007 12:58

Yanou a écrit:Salut,

Il faut savoir que ton moteur est un J8S

C'est un turbo-D ou un atmosphérique :?:
Car TD, ça veut dire atmosphérique et donc 64 CV ;)
Le turbo-D fait 85 CV


merci pour vos réponses, il s'agit d'un moteur turbo-D, je n'ai pas su voir J8S dans le manuel d'utilisation, quel est la quantité d'huile necessaire pour la boîte a vitesse? Merci
Occitania
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Messagepar Yanou » 03 12 2007 13:07

Occitania a écrit:quel est la quantité d'huile necessaire pour la boîte a vitesse? Merci


C'est une boîte NG que tu dois avoir donc 2,2 L d'huile ;)
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Messagepar R25turboD » 03 12 2007 15:32

Salut,

c'est exact j'ai fait la vidange de la boîte sur ma turbo-D la semaine dernière, 2,2 litres d'huile type 80W90 API GL5.

A+ ;)
La 25, sacrée voiture!!!!
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Messagepar jer37 » 04 12 2007 14:02

Fais attention tout de même à ne pas mettre le pied au plancher trop souvent pour voir où monte l'aiguille du turbo !
C'est un moteur très résistant mais qui n'aime pas être brutalisé !!
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Messagepar Occitania » 04 12 2007 14:15

jer37 a écrit:Fais attention tout de même à ne pas mettre le pied au plancher trop souvent pour voir où monte l'aiguille du turbo !
C'est un moteur très résistant mais qui n'aime pas être brutalisé !!


Pas de soucis, je voulais juste sentir la puissance ;) , sur la notice d'utilisation il est mentionné que si l'aiguille de l'indicateur de pression penètre dans le rouge de consulter un agent Renault :( , la mienne reste collée au milieu donc tout doit aller pour le mieux :lol: mais promis je ne recommencerai plus, j'aime trop ce leg et tiens à le garder très longtemps.
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Messagepar herve59 » 04 12 2007 20:50

en effet le régime n'est pas son ami à ce J8S mais il résiste assez bien si c'est exceptionnel et à chaud (au moins 10 km avant) moi je roule en trés bas régimes avec le mien entre 800 et 2800 trs sur autoroute pour les 2800 sinon c'est à 2000 que je passe les rapports habituellement et je redescent parfois à 40km/h en 4 ème et il reprend encore à ce régime :lol: c'est un tracteur :lol:
l'aiguille ne passera pas la moitié car le turbo est régulé à 0.6 bars et le mano est calibré pour entrer en rouge à 1.0 bar :roll: ;)
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Messagepar crosman78 » 04 12 2007 20:59

Yanou a écrit:Salut,

Il faut savoir que ton moteur est un J8S

Vidange huile moteur : 7500 km
Remplacement filtre à huile : 15000 km
Huile boîte de vitesse : 60000 km (de mémoire)
Kit distribution : 120000 km ou 5 ans

Pour la vidange, il faut une pipette car tu va injecter l'huile par le haut de la boîte et le vidanger par le bas ;)

C'est un turbo-D ou un atmosphérique :?:
Car TD, ça veut dire atmosphérique et donc 64 CV ;)
Le turbo-D fait 85 CV


alors mon petit Yanou,pour moi les vidanges sont a faire tous les 10 000 km et les filtres toutes les 2 vidanges c'est a dire tous les 20 000 km et pour la distribution,c'est tous les 100 000 grand max,c'est en faite entre 80 000 et 100 000 km ou tous les 5 ans.
espace 2 V6 BVA GPL (vendu)espace 3 2.2dt rxt intérieur cuir,900 cbr rr de 95 et 650 dominator,vive les honda!!!!et le Renault bien sûr!!!!!
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Messagepar Steph » 04 12 2007 21:05

Pour la vidange moteur je rejoins Will03

Car moi j'en suis à 5000km entre chaque vidange et le filtre à huile à chaque fois ;)

Dans l'entretien, pensez aussi à changer le liquide frein ainsi que le liquide refroidissement tous les 2 ans ;)

@+, Steph ;)
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Messagepar mickael23 » 04 12 2007 21:25

Salut a tous... ;)
Moi pour les vidanges moteur 5000kms et filtres a chaque fois... ;)
Pour la boîte,faut que je la fasse et la distribution a faire... ;)
A bientôt sur le forum... ;)




A+Mickael23 ;)
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