pompe à eau

[ape]

Bonjour
est-ce qu'il y a une difficulté particulière pour le changement de pompe à eau sur une 25 GTS de 1986 merci

[Willy27190]

bonjour

non

mais tout dépend
du niveau en mécanique
de la dextérité des mains
de la souplesse du mécanicien
de l'outillage disponible

[Pinel]

Bonjour,
Une RT est nécessaire pour éviter quelques écueils si toutefois vous ne la possédez déjà. Là il y aura remise en eau et purge et faut bien le faire afin d'éviter des bulles d'air qui nuiront au bon refroidissement. Si votre 25 n'est plus celle de tous les jours vous pouvez tenter le coup. On apprends en faisant tranquillement. Je n'avais jamais changé mes amortisseurs arrière et je l'ai fait.
Un salut du 44

[Bernie63]

bonjour

non

mais tout dépend
du niveau en mécanique
de la dextérité des mains
de la souplesse du mécanicien
de l'outillage disponible

Et de l'âge du Capitaine !

[Pinel]

Bonsoir,
Il est évident que l'âge du capitaine compte; anticipation, analyse, moins de doute, caisse à outils sans être complète prête... mais avant d'atteindre l'âge de force, ce capitaine est sans doute passé par la case jeune forgeron et, de pensée à pensée, c'est en forgeant qu'on devient forgeron .
Un salut du 44

[Bernie63]

Sans oublier les "jeunes Padawans"

[ape]

bonjour
j'ai attaqué le changement de toutes les durites sur ma GTS, ainsi que la pompe à eau.
une question se pose en ce qui concerne la purge du circuit, il existe un vis de purge sur le boîtier du calorstat, mais elle se trouve à un niveau inférieur au radiateur, par contre l semble y en avoir une autre sur le carburateur qui elle se trouve a un niveau supérieur du radiateur.
quelle est la procédure ?
merci de vos réponses

[NicolasRDT2]

Bonjour,
les vis de purge sont en principe à différents points hauts du circuit, il faut toutes les ouvrir, puis les refermer au fur et à mesure du remplissage quand l'eau sort. Sur la soupape thermostatique ("calorstat"), tant qu'elle est fermée, donc à froid, il n'y a presque pas de passage, juste un petit trou, donc le radiateur se remplit surtout par le bas et le tuyau qui le relie au moteur.

[Bernie63]

Salut,

Il faut tout d'abord accrocher le bocal d’expansion en hauteur et compléter le niveau par là !
Purger tout d'abord le bloc en ouvrant la vis de purge sous le collecteur d'échappement si je me souviens bien (si le circuit a été vidé et/ou rincé) et ensuite par la vis de purge du boîtier Calorstat !
Une fois rempli le circuit doit être chauffé par la mise en route du moteur (pour ouvrir le Calorstat) puis purgé de nouveau (par la vis sur Calorstat uniquement bien sûr) pour être tout à fait sûr.
Remettre le bocal à sa place et compléter éventuellement le niveau !

[ape]

je reviens sur le démontage et montage de la pompe a eau R25 GTS 1986
J'a constaté que sur la pompe il y a un poussoir avec un ressort, qui a pour effet de pousser sur le galet tendeur.
je pense que cela sert lorsqu'on installe une nouvelle courroie car lorsque le galet tendeur est bloqué ce poussoir n'a plus de fonction est-ce que je me trompe ?
merci

[OLIVER127]

Perso j'ai enlevé le ressort sur mes GTX quand j'ai reçu les kits distribution les plus récents il n'y a plus la patte qui tient le ressort et le poussoir ( galet type 7700871168 a la place du 7700692315 précédent ), et au fil du temps je trouve que les courroies paraissent s'user moins vite , a voir au cas par cas , mais même sur mes anciennes 25 GTSou TX j'avais dégagé le ressort et aucun problème

[ape]

merci mais ça ne réponds pas exactement à ma question à savoir est-ce que la came poussée par le ressort a toujours une utilité lorsque le tendeur lorsque la courroie est en place et le tendeur fixé
je ne voudrais pas en démontant la pompe à eau décaler la distribution
merci

[Willy27190]

La pompe à eau est totalement indépendante de la distribution, ce n’est pas la même courroie

[Bernie63]

La pompe à eau est totalement indépendante de la distribution, ce n’est pas la même courroie