Poulie Damper moteur J8S; J7R

[Willy27190]

Bonjour à toutes et à tous,

Notre boutique s'étoffe, nous proposons maintenant les Poulie Damper pour moteur J8S; J7R

Traduction de Poulie Damper = Poulie Amortisseur

Véritable poulie Damper en acier et bande en caoutchouc intercalée comme montée d'origine.
Marque 3RG
Poids : 2,3 kg
2 gorges
Diamètre extérieur : 118 / 142 mm

Compatible moteur
B29W; B290; B296
- J8S turbo-D, Turbo-DX, TD, GTD
B292; B294
- J7R Ti, TXI
- J7R TX

Renault Espace
J633; J634; J635; S635; J63D; J63E
Renault 21
B496; B499; B48V; L48A; K486; K487; K488; K48A; K48V; k48W; L48W; L487; L488

Poulie en acier avec l'élasticité de la bande en caoutchouc intercalée véritable Poulie Amortisseur:
La poulie Damper permet d'amortir les vibrations transmises par le vilebrequin et donc de réduire les contraintes sur les éléments périphériques qui pourraient entraîner leurs casses.
Ceci permet d'augmenter la durée de vie de la courroie et du tendeur tout en améliorant de manière significative le confort de conduite

Poulie en Alu sans l'élasticité de la bande en caoutchouc intercalée n'est pas une Poulie Amortisseur:
Inconveniant
- Trop légère elle ne peut participé à l'inertie du moteur pour garantir un fonctionnement avec un minimum de vibration (rondeur de fonctionnement)
- Dépourvue de la bande en caoutchouc elle ne peut pas participer à absorber les coups de bélier donner par le moteur
Avantage
Légère elle permet de gagner quelque dixième à l'accélération.

Comment tester la poulie ?
Il existe une astuce simple pour contrôler votre poulie de vilebrequin. Pour ce faire, tracez sur la pièce automobile deux repères, sur les deux parties métalliques. Vous pouvez ensuite démarrer votre moteur. Laissez-le tourner quelques secondes, puis éteignez-le. Examinez ensuite votre poulie damper. Si les deux traits que vous avez tracé au début de la manœuvre ne sont plus aligné, c’est que cette pièce est usée, et qu’il faut la changer.

Que se passe-t-il en cas de panne de la poulie damper ?
Comment savoir si elle est en panne
Plusieurs symptômes peuvent être des signes avant coureurs d'une poulie damper usée. En effet, vous pouvez ressentir des vibrations à l’intérieur de l’habitacle, et même des crissements au démarrage, lors de la mise en route de la climatisation ou encore, de l’assistance à la direction. Plusieurs voyants peuvent s’allumer si votre poulie damper est en cause :
- L’allumage du voyant batterie
- Le voyant de climatisation
- Le voyant moteur qui indique une surchauffe moteur.
Vous pouvez aussi entendre des bruits de claquements dans le moteur, sentir une odeur de chaud, et même avoir de la fumée qui sort du moteur. Votre poulie de vilebrequin peut faire un bruit différent que lorsque qu’elle tourne normalement.

Causes de la panne
Une des causes principales de casse est l’usure de la poulie damper. Il n’est pas nécessaire d’entretenir régulièrement la poulie, mais il vaut mieux la contrôler assez souvent.

Conséquences d’une poulie cassée
Une poulie de vilebrequin qui casse peut éclater et engendrer d'autre dégâts qui peuvent en effets être très importants et les réparations onéreuses.

Bon à savoir, pour toutes commandes de plusieurs articles sur notre boutique, contactez nous afin d'étudier la possibilité de ne pas payer plusieurs fois les frais d'envoi : president@renault25.com

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Envoi inclus :	Remise en main propre :	Envoi inclus :	Remise en main propre :
1 Poulie Dampère : 69€	1 Poulie Dampère : 59€	1 Poulie Dampère : 79€	1 Poulie Dampère : 69€

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